Štítek: Asociace podniků českého železničního průmyslu

Praha, 10. dubna 2025 – V pondělí 7. dubna 2025 proběhlo v Praze diskusní fórum Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI). Akce se konala při příležitosti 30. výročí založení asociace a zúčastnili se jí klíčoví představitelé české železniční a dopravní sféry – ministr dopravy Martin Kupka, zástupci Správy železnic, Českých drah, Drážního úřadu, Ministerstva průmyslu a obchodu, a zástupci podniků železničního průmyslu. Continue reading „Diskusní fórum ACRI 2025: Český železniční průmysl má odvahu, vizi i technologický náskok“ →

ACRI si v roce 2025 připomíná 30. výročí svého vzniku a aktivní podpory českého železničního průmyslu

Praha, 5. března 2025

ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu zveřejnila souhrnné výsledky za rok 2024, které potvrzují další růst odvětví. Celkový obrat dosáhl 133 miliard korun, což představuje meziroční nárůst o 2,3 %. Export nadále zůstává klíčovým pilířem sektoru a tvoří 50 % celkového obratu, stejně jako v předchozím roce.

Tempo růstu českého železničního průmyslu ve výši 2,3 % převýšilo celkový růst HDP České republiky v roce 2024. 

Současně tento výsledek kontrastuje s celkovým vývojem průmyslové výroby v ČR, která v roce 2024 zaznamenala meziroční pokles o 1,4 %. Za celou Evropskou unii pak průmyslová výroba v roce 2024 meziročně klesla o 2,5 % a například v Německu se propadla meziročně o téměř 5 %.

„V železniční dopravě vidíme velký potenciál, a proto do ní vláda každoročně investuje desítky miliard. Připravujeme výstavbu vysokorychlostních tratí, prostřednictvím ETCS zvyšujeme bezpečnost železnice, rekonstruujeme železniční stanice a nejvýznamnější železniční uzly, v soutěžích pro dopravce chceme zvyšovat komfort pro cestující. V neposlední řadě otevíráme také příležitosti pro naše firmy v zahraničí. To všechno přináší železničnímu průmyslu celou řadu příležitostí doma i ve světě a na jeho výsledcích je vidět, že je dokáže využít,“ komentuje výsledky prezentované ACRI ministr dopravy Martin Kupka.

„Český železniční průmysl se dlouhodobě řadí mezi klíčové tahouny české ekonomiky. Našim firmám se daří úspěšně získávat zakázky na nejnáročnějších trzích, kde ale často stojí proti nekalé asijské konkurenci, která využívá nefér obchodní praktiky – především nedovolené subvencování ze strany svých vlád,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI, a dodává: „Díky tomu, že klíčovou prioritou českých firem jsou investice do inovací, vlastní výzkum či zkušebnictví a nejmodernější výrobní technologie, si české společnosti upevňují pozici na globální scéně. Střední Evropa a Česká republika se tak stále více stávají klíčovým centrem průmyslové produkce v oblasti dopravy.“

Souhrnné výsledky firem sdružených v ACRI v roce 2024

• Celkový obrat: 133 miliard korun (+2,3 % oproti roku 2023)

• Podíl exportu: 66 miliard korun (50 % celkového obratu)

• Počet zaměstnanců: 23 200 (nárůst o 300 oproti 2023)

ACRI je již 30 let stabilním partnerem pro český železniční průmysl

Rok 2025 je pro ACRI mimořádný, neboť slaví 30 let od svého založení. Od roku 1995 se asociace zásadně podílela na rozvoji českého železničního průmyslu a pomohla jeho firmám prosadit se na globálních trzích. Úspěchy v oblasti inovací, exportu a mezinárodní spolupráce potvrzují, že český železniční sektor patří k technologické špičce v Evropě. 

Od roku 2009 působí ACRI také jako Centrum technické normalizace (CTN ACRI). Na základě rámcové smlouvy s Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví (ÚNMZ) zajišťuje CTN ACRI tvorbu českých technických norem (ČSN) v oblasti železničního sektoru. CTN ACRI se také podílí na projektech technické normalizace a poskytuje odborné posudky a stanoviska v daném oboru.

Díky členům ACRI patří český průmysl k evropské špičce 

„Tři desetiletí činnosti ACRI jasně dokazují, jak zásadní roli hraje spolupráce mezi podniky, státní správou a odbornou veřejností při budování konkurenceschopného a moderního železničního průmyslu. Takřka každé druhé železniční dvojkolí v Evropě nese označení Made in Czech Republic, Česká republika je například největším dodavatelem tramvají s rozchodem 1000 mm pro Spolkovou republiku Německo a sedačky v mnoha vlacích klíčových evropských výrobců pochází z české výroby,“ upozorňuje na některé z úspěchů českých firem Marie Vopálenská.

Škoda Group zaznamenala úspěšný rok 2024 když objem nových zakázek napříč celým portfoliem téměř dvojnásobně vzrostl oproti předchozímu roku. V oblasti výroby nových vlaků získala skupina kontrakty v hodnotě 20 miliard korun. Mezi významné projekty patří zakázka na elektrické jednotky pro Bulharsko, která představuje 50 % všech českých zakázek do této země v roce 2024. Škoda Group zároveň pokračuje v silné spolupráci s domácím dodavatelským průmyslem, jehož zapojení do projektů je signifikantní – například u tramvají pro Prahu pochází 76 % dodavatelů z České republiky, což potvrzuje důraz na lokální technologický rozvoj.

Třinecké železárny, největší výrobce oceli v České republice s 28 dceřinými společnostmi a s celkovým počtem 6 800 zaměstnanců, pokračuje v inovacích a posilování své role v udržitelných projektech. S roční produkcí 2,5 milionu tun oceli se firma zaměřuje také na využití materiálů v bezemisních projektech, jako jsou větrné, fotovoltaické a vodní elektrárny, a zároveň si udržuje pozici jediného výrobce kolejnic a železničního příslušenství v ČR. V roce 2024 vyrobila 241 tisíc tun kolejnic včetně železničního příslušenství, z nichž 84 % směřovalo na export. Nedávno uvedla do provozu novou technologii tepelného zpracování kolejnic, která výrazně zlepšuje jejich užitné vlastnosti a byla vyvinuta interním technologickým týmem.

Podobně AŽD je klíčovým partnerem v implementaci Evropského vlakového zabezpečovacího systému (ETCS) v České republice i v zahraničí. Společnost se aktivně podílí na standardizaci evropských železnic prostřednictvím členství ve skupině UNIFE, kde přispívá k tvorbě norem pro ERTMS/ETCS s cílem zvýšit bezpečnost a efektivitu železniční dopravy.

BONATRANS, největší evropský výrobce dvojkolí, loni dodal 204 000 kol a 56 000 náprav do 40 zemí světa. Mezi klíčové projekty patřily dodávky pro soupravy Coradia, Velaro, ComfortJet a metro v Singapuru, zatímco v USA zůstává majoritním dodavatelem pro příměstské vlaky a metra. Společnost investovala 461 milionů Kč. Polovina dodaných výrobků je vlastní konstrukce nebo výsledkem vlastního výzkumu a vývoje.

CZ LOKO je předním českým výrobcem lokomotiv, který si vybudoval silnou pozici na mezinárodních trzích. Společnost dlouhodobě exportuje své produkty do více než 60 zemí světa, přičemž klíčovým zahraničním trhem je Itálie, kam bylo dodáno přes 100 modernizovaných nebo nově vyrobených lokomotiv.

Společnost DT – Výhybkárna a strojírna Prostějov je předním středoevropským výrobcem železničních a tramvajových výhybek, kolejových konstrukcí a dalších specializovaných zařízení pro kolejovou dopravu. Své produkty dodává nejen na domácí trh, ale i do více než 30 zemí světa. V roce 2024 představila první českou vysokorychlostní výhybku s rychlostí průjezdu až 350 km/hod v přímém směru a 230 km/hod do odbočného směru. Výrazně také posiluje své exportní aktivity – například v Německu, Velké Británii a na dalších trzích.

Přední český výrobce brzdových systémů pro kolejová vozidla DAKO-CZ hodnotí rok 2024 jako úspěšný. Společnost upevnila spolupráci s partnery jako Škoda Transportation, Stadler, Siemens, Pragoimex, Nymwag či Đuro Đaković a realizovala významné dodávky brzdových systémů, včetně trámcových jednotek pro nákladní vagóny, v Itálii. Na veletrhu InnoTrans představila 11 světových premiér, mezi něž patřilo spřáhlo pro nákladní vagóny, elektromechanická brzdová jednotka pro metro a koncept „DAKO digital ready“ zaměřený na digitalizaci.

VÚKV pokračoval jako klíčový hráč ve výzkumu, vývoji a zkušebnictví kolejových vozidel. Mezi významné projekty patřily vývoj nového podvozku pro nákladní vagóny s Tatravagónkou Poprad a zapojení do evropského projektu Digitální automatické spřáhlo. Společnost posílila své postavení jako nezávislá akreditovaná zkušebna s 95 % zahraničních zakázek a prováděla specializované testy v Taiwanu, Francii a USA.

RETEX, výrobce netkaných textilií, rozšířil portfolio o izolace pro bílou techniku a posílil obchodní aktivity v segmentu kolejových vozidel, zejména na balkánském trhu. Dosáhl obratu 655 milionů Kč, přičemž export tvořil 50 % a EBITDA 65 milionů Kč.

Loňský rok byl pro společnost Passengera rokem výrazného růstu – tržby vzrostly o 62 % a hrubý provozní zisk o 82 %. K tomu přispělo dosažení významných milníků, mimo jiné v oblasti městské mobility. Oficiálně spustila projekt Riyadh Metro ve spolupráci s RCRC a místním partnerem ACES, čímž potvrdila svůj závazek k inovacím v dopravě. Dalším klíčovým úspěchem bylo testování prvního autonomního people moveru, který využívá jejich řešení pro konektivitu a informační systém pro cestující v oblasti on-demand dopravy. Ekonomický růst šel ruku v ruce s rozšiřováním týmu, který narostl o zhruba 20 %.

Za posledních 30 let se český železniční průmysl etabloval jako centrum špičkové výroby s vysokou přidanou hodnotou. Tato přidaná hodnota spočívá v inovativních technologiích, precizním inženýrství a komplexních řešeních, která zvyšují efektivitu a udržitelnost železniční dopravy. České produkty a služby využívají největší evropští i světoví dopravci a přední výrobci moderních řešení pro udržitelnou mobilitu.

ACRI hraje klíčovou roli. Díky spojení desítek členských firem působících v oblasti vývoje, výroby a údržby kolejových vozidel, infrastruktury a souvisejících technologií, ACRI zajišťuje koordinaci a podporu společných zájmů českého železničního průmyslu. Díky této spolupráci jsme schopni být relevantním partnerem pro národní i evropské instituce, což nám umožňuje aktivně se podílet na tvorbě politik a standardů v oblasti železniční dopravy.

„Společným úsilím ACRI a jejích členů přispíváme k transformaci dopravy směrem k vyšší udržitelnosti, snižování emisí a zlepšování komfortu cestujících. Inovativní technologie a produkty našich členských firem jsou řešením pro čistší a efektivnější mobilitu na mnoha místech světa,“ dodává Marie Vopálenská.

Silný export a investice do inovací

České společnosti v roce 2024 významně investovaly do inovací. Zaměřily se především na oblasti bezpečnosti, automatizace výroby, autonomních technologií a vysokorychlostní železniční dopravy. Tyto investice nejen zvyšují efektivitu a kvalitu výroby, ale také posilují dlouhodobou konkurenceschopnost českého železničního průmyslu na globálním trhu.

Členové ACRI s největším meziročním růstem obchodních aktivit v roce 2024:

• CZ LOKO – železniční vozidla, lokomotivy určené pro posun a nákladní vozbu
• Škoda Group – železniční vozidla pro dálkovou, regionální a městskou dopravu, výroba elektrických pohonů a trakčních motorů 
• FAIVELEY TRANSPORT CZECH – elektro-mechanické přístroje pro železniční průmysl a veřejnou dopravu ve městech
• DT – Výhybkárna a strojírna – výhybky a komponenty pro kolejovou infrastrukturu
• Kontron Transportation – komunikační technologie GSM-R

Mezinárodní spolupráce ACRI a ekonomická diplomacie

V roce 2024 se ACRI a její členské firmy aktivně podílely na expanzi na zahraniční trhy. Na veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně české firmy uzavřely zakázky přesahující miliardu korun a představily inovace, které posilují konkurenceschopnost českého železničního průmyslu.

Mezi hlavní úspěchy patří představení rychlovlaků ComfortJet pro vysokorychlostní tratě a nových tramvají pro německé město Bonn. CZ LOKO představilo modernizovanou lokomotivu EffiShunter 1000 a expanzi na skandinávské trhy. AŽD Praha demonstrovala nejnovější autonomní řešení pro železniční zabezpečení a dálkově řízené provozy. Významné postavení si upevnily také české společnosti vyrábějící klíčové komponenty. Například Bonatrans představil inovativní kola a nápravové systémy, které splňují nejpřísnější evropské normy a zvyšují bezpečnost i komfort cestování.

Obchodní mise vedly do Izraele, Kataru, Indie a Itálie. V Izraeli jednali zástupci českých firem o městské dopravě a zabezpečovacích systémech, zatímco v Kataru se zaměřili na elektrifikaci veřejné dopravy a autonomní mobilitu​. V Indii vidí české podniky potenciál v projektu Vande Bharat Express a v dodávkách pro metro​. S italskými partnery hovořily o možnosti výroby bezemisních regionálních vlaků za 800 milionů eur​.

ACRI se podílí na projektech ekonomické diplomacie PROPED a úzce spolupracuje s Ministerstvem průmyslu a obchodu a Ministerstvem zahraničních věcí na účasti českých firem na klíčových železničních veletrzích. Díky těmto aktivitám český železniční průmysl nadále posiluje svou mezinárodní konkurenceschopnost a rozšiřuje exportní příležitosti.

Podpůrné aktivity v roce 2025

V roce 2025 se ACRI zaměří na pokračování podpory domácích i mezinárodních obchodních aktivit českého železničního průmyslu. V rámci společné účasti na zahraničních veletrzích se firmy sdružené v ACRI zúčastní TRAKO v polském Gdaňsku a EURASIA RAIL v Istanbulu, kde budou prezentovat český železniční průmysl na mezinárodní úrovni.

Postup elektrizace je zcela zásadní věc při rozhodování o smysluplném nákupu nových vozidel pořizovaných na dalších 30 let. Česká republika navíc v míře elektrizace železnice výrazně zaostává za průměrem EU, a to je třeba změnit Continue reading „Je třeba výrazně zrychlit elektrizaci tratí v ČR. Řešením je tzv. prostá elektrizace a v mezičase nasazení akutrolejových vozidel“ →

Praha, 16. ledna 2025 – ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu podporuje postup, který zvolil při vyhlášení tendru na modernizaci klíčové železniční infrastruktury Rail Baltica v úseku Białystok – Ełk polský správce železniční infrastruktury. Společnost PKP PLK (Polskie Koleje Państwowe – Polskie Linie Kolejowe) omezila účast v soutěži výhradně na evropské firmy. Continue reading „Největší železniční tendr v Polsku jako „návod“ pro zajištění férových podmínek a evropských standardů“ →

7. října 2024 – Výjimečným úspěchem pro český železniční průmysl skončil letošní veletrh InnoTrans, který probíhal před několika dny v Berlíně. Více než 30 členů Asociace podniků českého železničního průmyslu ACRI zde vystavovalo své produkty a nejmodernější technologie. Kromě obchodních úspěchů v podobě nově získaných zakázek se české firmy mohly pochlubit také ziskem mezinárodních ocenění pro své výrobky.

„Česká republika se stala jedním z nejúspěšnějších účastníků letošního ročníku veletrhu InnoTrans. Vedle prezentace produktů, které přitahovaly největší pozornost, jako byly například rychlovlaky ComfortJet pro ČD na rychlost 230 km/hod., mezinárodně oceněná tramvaj pro německý Bonn nebo duální lokomotiva Dual Shunter 2000, je získání nových zakázek za více než miliardu korun výtečnou zprávou pro další rozvoj českého železničního průmyslu, coby jednoho z evropských lídrů inovací na železnici,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka Asociace podniků českého železničního průmyslu ACRI.

Význam účasti na veletrhu InnoTrans v Berlíně podtrhla přítomnost zástupců ministerstev a poslanecké sněmovny. Českou expozici oficiálně otevřel ministr dopravy Martin Kupka: „Český železniční průmysl je jedním z klíčových sektorů naší ekonomiky, který nejen drží krok se zahraniční konkurencí, ale v mnoha ohledech ji i předčí. Naši výrobci se aktivně zapojují do vývoje nejmodernějších technologií, systémů a komponent, které se uplatňují jak na domácím, tak na zahraničních trzích. Díky vlastnímu výzkumu a vývoji se české firmy podílejí na vzniku inovativních řešení, která splňují ty nejpřísnější standardy současné dopravy. Zejména v oblasti vysokorychlostní železnice, kde se již brzy začnou v České republice budovat nové tratě, hrají čeští výrobci významnou roli.  Jejich schopnost nabízet pokročilé technologie nám umožňuje být na špici nejen v rámci Evropy, ale i na globálním trhu.“

Místopředseda Hospodářského výboru PSP ČR Martin Kolovratník k tomu dodává: „Účast na podobných veletrzích je z pohledu propagace jednotlivých výrobců i celého sektoru železničního průmyslu velice důležitá. Ve svých expozicích kladly firmy důraz na udržitelnost, inovace, digitalizaci a také na produkty určené pro vysokorychlostní železnice. Neexistuje lepší důkaz o tom, že je jejich nabídka pro zahraničí zajímavá, než jsou nově uzavřené kontrakty. Zároveň mě potěšilo zahájení provozu nejmodernějších souprav ComfortJet na trase z Prahy do Berlína. Nejen, že se na výrobě vlaku podílí český průmysl, ale Česká republika díky tomu získává punc země, která je schopná spoluvytvářet dynamiku rozvoje evropské železnice. Osobně jsem s touto soupravou do Berlína přijel a byl jsem velmi příjemně překvapen.“ 

Vybrané podniky českého železničního průmyslu hodnotily svou účast na veletrhu InnoTrans následovně:

AMiT

Naši účast na veletrhu InnoTrans, stejně jako minulé ročníky, hodnotíme jako velice pozitivně, a to i v kontextu celkového objemu budoucích projektů. V rámci čtyřdenního veletrhu InnoTrans 2024 proběhlo téměř 200 formálních i neformálních schůzek, včetně setkání s našimi stávajícími zákazníky, tak i se zcela novými a zajímavými kontakty.

Návštěvníci veletrhu mohli již z dálky registrovat velkoformátové zobrazovací plochy s video prezentací společnosti AMiT, jejích výrobků, referencí, certifikací a realizovaných projektů pro světové výrobce kolejových vozidel. 

Nechyběly reálné ukázky produktů, navíc si návštěvníci veletrhu mohli sami vyzkoušet, jak fungují audio a video systémy AMiTu na zcela funkčním projektu, který jsme instalovali pro tuto příležitost na stánku společnosti AMiT.

AŽD

Společnosti AŽD se na mezinárodním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně podařilo uzavřít významnou smlouvu o strategické spolupráci s australskou firmou DOWNER EDI RAIL PTY LIMITED. Cílem této spolupráce jsou dodávky zabezpečovacího zařízení pro železnice v Austrálii a na Novém Zélandu. Kromě toho se uskutečnila také důležitá jednání s vedením maďarských, polských a srbských železnic. Na veletrhu proběhla i další jednání, která otevírají AŽD příležitosti pro budoucí zahraniční spolupráci.

BONATRANS

Účast na veletrhu InnoTrans pro nás znamenala absolutní úspěch. Podařilo se nám zajistit si nové zakázky za přibližně 400 mil. Kč na dvojkolí pro nákladní vagóny a také na kola pro údržbu lokomotiv a kolejových vozidel pro přepravu osob. Realizovali jsme přibližně 250 jednání se zákazníky a dodavateli z více než 50 zemí z celého světa. 

PASSENGERA

Podařilo se nám uzavřít další zakázku v Ázerbájdžánu. Současně jsme si potvrdili další obchodní příležitosti, které očekáváme, že dotáhneme k podpisu během následujících měsíců. Současně to pro nás byla příležitost k setkání se zákazníky z celého světa. 

SVÚM

Pro SVÚM a.s. byla největším přínosem účasti na veletrhu možnost potkat mnoho stávajících i potenciálních obchodních partnerů a projednat s nimi obchodní i další možnosti spolupráce. Velkým přínosem je možnost workshopů s kolegy z jiných sektorů za účelem sledování trendů v oblasti materiálového vývoje nebo inovace v technologiích. Zároveň velmi pozitivně hodnotíme to, že během letošního veletrhu jsme podepsali smlouvy za cca 1,5 mil. Kč a projednali zakázky v objemu dalších cca 1 mil. Kč na rok 2025.

SVV Praha

Setkali jsme se na naší expozici s některými stávajícími klíčovými zákazníky a realizovali jsme také schůzky s potenciálními budoucími obchodními partnery, se kterými jsme probírali možnosti společných projektů. V návaznosti na realizovaná jednání předpokládáme budoucí obchodní zakázky pro rok 2025 v hodnotě cca 40.000 EUR.

ŠKODA GROUP

Veletrh InnoTrans můžeme hodnotit velmi pozitivně. Absolvovali jsme stovky schůzek se zákazníky napříč našimi trhy i klíčovými partnery. Představili jsme naši tramvaj pro Bonn oceněnou za dizajn, dále soupravu ComfortJet pro České dráhy na kterém spolupracujeme, a také naše digitální a signalizační technologie. Během veletrhu jsme podepsali opci v hodnotě 25 milionů EUR na prodloužení našich tramvají, které jezdí ve finském Tampere. A i když veletrh skončil, už nyní začínáme přípravy na další ročník za dva roky. 

T-CZ

Naše účast na InnoTrans 2024 byla z pohledu rozvoje obchodních aktivit T-CZ velmi úspěšná. Podařilo se informovat nové i stávající zákazníky o rozšíření produktového portfolia o aplikaci AI (umělá inteligence) a její využití na železnici. Potvrdili jsme si, že segmentace videa, autonomní řízení a prediktivní diagnostika jsou směry, kterými se bude svět železnic ubírat v následujících letech. V oboru radiokomunikací na železnici je jasný směr dalšího vývoje podpora FRMCS a těší nás, že na veletrhu InnoTrans jsme navázali nové technické a obchodní kontakty v tomto progresivním segmentu.

VÚKV

Hlavním přínosem pro VÚKV byla možnost setkat se s většinou našich zákazníků osobně a projednat budoucí zakázky. Co se týče objemu nově získaných zakázek, dostali jsme se na objem okolo 30 mil. Kč. A to nejen z Evropy, ale i z blízké či vzdálenější Asie. Třešničkou na dortu bylo ocenění RAILWAY AWARD 2024 v kategorii TOP-ARBEITGEBER BAHN & BAHNTECHNIK od Bahn Verband. Více informací o získaném ocenění: https://railway-award.info/top-arbeitgeber-2024/vukv/.

2. září 2024 – Český železniční průmysl neustále navyšuje podíl své účasti na dodávkách technologií a výrobků pro vysokorychlostní železniční dopravu v řadě zemí. Jedná se o sofistikované produkty s vysokou přidanou hodnotou – od řídicích počítačových systémů, přes informační systémy, dodávky dvojkolí, až po výrobu železničních vozidel pro rychlosti 200 km/hod. a více. Kromě výrobní činnosti se český železniční průmysl výrazně podílí také na zkušebnictví a certifikaci technologií a vozidel pro vysokorychlostní železniční dopravu. Aktivně se prostřednictvím ACRI účastní také tvorby a implementace mezinárodních a evropských norem pro vysokorychlostní dopravu na železnici. Continue reading „Český železniční průmysl je významným dodavatelem výrobků a technologií pro vysokorychlostní železnice“ →

21. srpna 2024 – Český železniční průmysl má v letošním roce pozitivní růstová očekávání a předpokládá opět další meziroční nárůst produkce. „Mohl by být dokonce o něco vyšší než loni, a to kolem deseti procent. Očekávání jsou poměrně velká a vycházejí z již kontrahovaných smluv, které pokrývají dodávky na delší období. Naše predikce tak bývá zpravidla velice přesná,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI). Českým firmám sdruženým v ACRI přitom loni vzrostl meziročně obrat o 7 % na celkových 130 miliard korun a objem exportu byl 65 miliard korun. Letos by tak celkový obrat mohl dosáhnout více než 140 miliard korun. Continue reading „Český železniční průmysl letos očekává meziroční růst produkce až o 10 %. Obrat by měl být přes 140 miliard korun“ →