Průzkum odhalil nejčastěji bourané ojetiny nabízené na českém trhu. Pozor by si měli dát především zájemci o jednu populární značku

K dopravní nehodě může dojít v řádu vteřin a mnohdy k ní stačí jen chvilka nepozornosti za volantem.  Nabourané vozidlo pak nejenže ztrácí na hodnotě, ale především může díky svým vadám ohrozit bezpečí řidiče i jeho spolujezdců. Společnost carVertical tak v rámci každoroční studie dala dohromady seznam značek ojetin, které jsou účastníky dopravních nehod nejčastěji, a na které by si tak měli zájemci o nový ojetý vůz dávat obzvlášť pozor.

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Co nás čeká ve 2025: Nedostatek zánovních vozů, nízká poptávka po elektromobilech a další změny, které motoristy nepotěší

Vývoj na trhu s automobily úzce souvisí s globálními ekonomickými problémy, politickými změnami, i zpřísňujícími se emisními regulacemi. Zatímco tak v některých letech zažívá prudký nárůst, jiné roky se tak dobře nerozvíjí. Díky sledování a analyzování určitých trendů je však naštěstí možné predikovat budoucí vývoj už nyní. Co automobilový trh čeká v roce 2025 a co by zákazníci, kteří plánují pořízení nového vozu, měli vědět?

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Další častý nešvar při obchodování s ojetinami. Některá auta v Česku měla až čtrnáct různých majitelů

Přestože se většina řidičů primárně vyhýbá autům se stočenými kilometry nebo poškozením, ojetiny mohou skrývat i další nepříjemná překvapení, jako například časté střídání majitelů nebo řadu nehod z minulosti. Společnost carVertical tak ty nejvíce extrémní případy na trhu ojetých vozů v Česku za první polovinu roku 2024 prověřila. Narazila například na vůz s úctyhodným stavem tachometru 928 938 km, auto s předešlými 14 . . .

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Vybitá baterie, přimrzlé dveře, poškrábané sklo. Zimním pohromám přitom mohou řidiči lehce zabránit

Zima není k autům ani trochu milosrdná. Pokud se řidiči navíc včas nepřipraví, mohou se na silnicích snadno ocitnout v nepříjemných situacích. Když teploty klesnou a ulice zavalí sníh, mohou i maličkosti v údržbě představovat velký rozdíl. Jak pečovat o své auto, abyste se vyhnuli problémům v těch nejchladnějších dnech?

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Zákazníci v Evropě kvůli stočeným tachometrům ročně přeplácí miliardy eur. V boji proti podvodům pomáhají data o historii

Zásada volného pohybu zboží je jedním z pilířů Evropské unie. Svým způsobem ale vytváří prostor pro neférovou hospodářskou soutěž a podvody. Podle společnosti carVertical, poskytující největší množství údajů o ojetých vozech v Evropě, jen kvůli podvodům s tachometry přeplácejí kupující ojetých vozů v Evropě miliardy eur. Mezinárodní údaje z trhů jsou jedinou účinnou ochranou zákazníků i férových prodejců. Společnost odhaduje, že podíl ojetých vozů se stočeným tachometrem klesl od roku 2023 z 5,2 % na 4,9 %.

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Rizika na trhu s ojetinami: Česká republika spadla v transparentnosti. Podívejte se, jak si stojíme ve srovnání s Evropou

Český trh s ojetými vozy patří spíše k těm méně transparentním v Evropě. Ukázal to průzkum společnosti carVertical, která se zabývá zpracováním automobilových dat. Problémem jsou stočené kilometry i poškození po dopravních nehodách. Nejrizikovější je nákup ojetiny na Ukrajině, naopak nejbezpečnější ve Velké Británii. Česko se umístilo na 14. příčce z 25.

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Nákup ojetého vozu: Čím vyšší nájezd, tím větší šance stočeného tachometru a poškození z minulosti

Společnost carVertical, která se zabývá zpracováním automobilových dat, provedla průzkum z údajů o kontrolách historie vozidel, aby odhalila souvislost mezi celkovým nájezdem vozu, stočenými kilometry a zda s vyšším nájezdem roste také počet nehod. Stočený tachometr mívají nejčastěji vozy s nájezdem přes 200 000 km. Poškozené z minulosti jsou nejčastěji auta, která mají najeto přes 350 000 km. Největší zájem mají Češi o automobily s nájezdem mezi 150 000 a 200 000 km.

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Překvapivá data o najetých kilometrech: Vedou Nizozemci, jak jsou na tom Češi?

Nejvíce najezdí auta v Nizozemsku, nejméně v Lotyšsku. Češi pak patří spíše k méně ytíženým řidičům. Vyplývá to z průzkumu společnosti carVertical provedeném na prověřovaných vozech z Evropy. Vzdálenost, kterou urazí vozidlo během jednoho roku, přitom může mnohé napovědět i do budoucna.

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství). 

Popularita čínských elektromobilů v Česku ovlivní i trh s ojetými vozy

V mnoha evropských zemích už jsou automobily pocházející z Číny běžnou záležitostí. Ve společnosti však o čínských výrobcích a vozidlech stále kolují nejrůznější mýty. Podle Matase Buzelise, odborníka na automobilový průmysl ze společnosti carVertical, která se zabývá zpracováváním automobilových dat, ovlivní příliv čínských elektromobilů také trh s ojetými vozy. Najdou ojeté elektromobily čínských výrobců své kupce i u nás?

Tento obsah je v kompletní podobě dostupný pouze pro členy FeedIT+ (#FULL a #LITE členství).