Nákup ojetého vozu z autobazaru je sice levnější než, když si pořídíte nové vozidlo, ale může přinést další výdaje. Podvody s najetými kilometry a skrytá poškození jsou na evropském trhu s ojetými vozy zcela běžné, což vede k vysokým nákladům na údržbu, občasným mechanickým problémům a obavám o bezpečnost.
Ze studie, kterou v Česku provedla společnost carVertical zabývající se zpracováním automobilových dat, vyplývá, že levnější vozy v zemi mají častěji stočený tachometr.
Nejlevnější auta jsou ta nejrizikovější
Studie ukázala, že 1 z 9 ojetých vozů v Česku má stočené kilometry, což naznačuje, že podvody s tachometrem jsou běžné a řidiči by měli být při nákupu vozidla obezřetní. Kupci se mohou obávat podvodu zejména při koupi vozu do 118 000 Kč – 11 % všech vozidel s touto cenovkou mělo totiž stočené kilometry.
„Kupující, kteří hledají levnější vůz v České republice, jsou vystaveni zejména vyššímu riziku, že narazí na vůz se stočenými najetými kilometry. Přestože šance na to, že kupující narazí na vůz se stočeným tachometrem je značná i v jiných cenových relacích, koupě drahého vozu se stočenými najetými kilometry bude mít za následek vysoké nepředvídané výdaje a sníženou zůstatkovou hodnotu,“ říká Matas Buzelis, automobilový expert ze společnosti carVertical.
Ze všech vozů v ceně 118 000 – 235 000 Kč, které společnost carVertical v Česku prověřila – mělo 8,8 % stočené kilometry. Vozidlo, které má pozměněný stav najetých kilometrů má nejen nižší hodnotu, ale také může být velmi těžké naplánovat jeho servis.
Nejbezpečnější vozidla ke koupi se nachází v rozmezí 235 000 – 354 000 Kč a 472 000 – 708 000 Kč – pouze 6,8 % ze všech prověřených vozidel mělo stočené kilometry. Stále se však jedná o vysoké číslo a řidiči riskují ztrátu statisíců korun.
Až u poloviny vozidel v Česku byla v minulosti zjištěna nějaká škoda
Přestože šance, že v Česku narazíte na vozy se stočenými kilometry, je nižší než v některých zemích střední a východní Evropy, výzkum naznačuje, že vyhnout se vozu, který netrpí špatnou historií, je opravdu těžké.
Až 41,3 % vozů s cenou do 118 000 Kč v Česku se stalo účastníkem nehody nebo utrpělo jinou škodu. Šance na výskyt nějaké škody navíc stoupají spolu s cenovkou drahých vozů.
„Přestože nejlevnější vozy mají nejméně záznamů o škodách, je možné si to vysvětlit tím, že řidiči levnějších nebo starších vozů mají tendenci drobné nárazy a škrábance ignorovat. Zatímco majitelé dražších vozů obvykle škody pojišťovnám hlásí,“ vysvětluje Buzelis.
Nejvíce škodních událostí utrpěli vozy v hodnotě od 235 000 Kč do 472 000 Kč – až u 51,2 % z těchto vozů došlo k nehodě.
Podle automobilového experta může mít vozidlo s historickými škodami mechanické a bezpečnostní problémy, které mohou vést ke značným výdajům za opravy, a proto je důležité si vůz před koupí důkladně prověřit a zkontrolovat.
About carVertical:
Vehicle history reporting company carVertical generates reports using data from hundreds of national and private registries and databases around the world to provide customers with detailed information about any vehicle they’re planning to buy.
carVertical operates in 27 countries, including most of Europe, as well as the US, Mexico, and Australia. The company has recorded a revenue record of €23.3 million in 2022, up by 30% from €17.7 million in 2021. carVertical’s successful financial year and ambitious future plans has seen the team grow from 36 employees in 2021, to over 100 in 2023.
carVertical is also among the 1000 fastest-growing companies in Europe, according to the Financial Times (FT 1000) ranking of 2023.