Firmy dnes nechtějí pouze garantovaný termín dodání. Chtějí data v reálném čase. Přesnou ETA, aktuální polohu zásilky, automatické notifikace o zpoždění nebo možnost okamžitě sdílet informace napříč skladem, výrobou a nákupem.
Důvod je jednoduchý: moderní průmysl funguje pod stále větším tlakem na efektivitu. Výrobní podniky snižují skladové zásoby, retail pracuje s přesně plánovanými vykládkami a distributoři optimalizují každou hodinu provozu. Tracking a ETA je tak jeden z nejdůležitějších parametrů moderní B2B logistiky.
ETA je základ, ne bonus
Podle zprávy společnosti Tive z roku 2025 nárůst implementace sledovacích systémů potvrzuje také růst využívání IoT technologií pro sledování zásilek. Během 12 měsíců vzrostlo z 55 % na 60 %. Ještě výraznější byl růst sledování nákladu, který vzrostl o 200 %, protože firmy začaly opouštět papírové formuláře a tabulky. Současně vzrostlo i využití umělé inteligence pro prediktivní analytiku z 35 % na 45 %.
Očekávání vůči dopravcům se tak mění. Ještě před několika lety byla informace „zásilka je na cestě“ dostačující. Dnes firmy chtějí vědět, zda kamion dorazí v 8:40 nebo v 10:15 — a pokud ne, chtějí to vědět okamžitě. V automotive nebo FMCG (Fast-Moving Consumer Goods) segmentu totiž na příjezdu kamionu často závisí rezervace ramp, směny zaměstnanců nebo návaznost výroby. Nepřesná ETA tak může znamenat nejen zdržení, ale i přímé provozní náklady.
„Vidíme, že hodnota zásilky už dnes nespočívá pouze v doručení jako takovém, ale také v informacích, které je provázejí. Možnost sledovat zásilku v reálném čase, pracovat s přesným ETA a dostávat automatické aktualizace o změnách se dnes stává standardem zákaznické zkušenosti. Zákazníci dnes kladou důraz zejména na přesnost a dostupnost informací. Očekávají, že budou mít průběžně přehled o tom, kde se jejich zásilka nachází a kdy bude doručena,“ říká Jakub Trnka, generální ředitel Raben Logistics Czech & Slovakia. Zákazník dnes zároveň nechce informace aktivně vyhledávat. Ocení, když jsou dostupné automaticky, přehledně a aktuálně.
Logistika se mění v datovou službu
Digitalizace zároveň mění způsob komunikace mezi zákazníkem a logistickou firmou. Dříve bylo běžné, že expedice nebo sklad několikrát denně volaly na dispečink s dotazem, kde se zásilka nachází. Dnes firmy očekávají samoobslužný přístup k datům, kdykoli a kdekoli. Podle studie Zebra Technologies z roku 2024 má pouze 16 % výrobních firem plnou real-time viditelnost napříč výrobou a dodavatelským řetězcem. Právě nedostatek aktuálních dat přitom firmy stále častěji označují za jednu z hlavních překážek efektivního řízení logistiky.
To potvrzuje i evropský logistický sektor. „Neustále rozšiřujeme naše digitální služby pro zákazníky, stejně jako automatizaci přepravních dat. Za tímto účelem jsme vytvořili platformu myRaben, která kromě funkce Trac&Trace s ETA zahrnuje také například individuální plánování detailů doručení. Zákazníci chtějí mít přehled, ideální je proto mít vše na jednom místě,“ doplňuje Jakub Trnka.
Právě ETA je dnes jedním z klíčových parametrů kvality logistické služby. Zákazník už nehodnotí jen cenu přepravy nebo rychlost dodání, ale také přesnost informací.
Real-time visibility investiční prioritou
Tlak na detailní tracking dnes nepřichází jen z e-commerce, ale i z průmyslu a výroby. Firmy stále více fungují v režimu minimálních zásob a potřebují přesná data o pohybu materiálu. Studie The State of Visibility 2024 ukazuje, že 75 % firem považuje real-time visibility za klíčovou investiční prioritu, zároveň ale méně než čtvrtina podniků dokáže sledovat většinu zásilek v reálném čase. „Jak ukazuje náš průzkum State of Visibility 2024, prostředí moderních dodavatelských řetězců je stále více ovlivňováno bezprecedentními výzvami – od geopolitického napětí až po rostoucí bezpečnostní rizika,“ uvedl Krenar Komoni, generální ředitel a zakladatel Tive.
Supply-chain visibility se z technologického benefitu stala provozní nutností. Podle Maersku firmy řadí visibility dodavatelského řetězce mezi nejdůležitější logistické trendy současnosti. Zejména kvůli rostoucí komplexitě dopravy, geopolitickým rizikům a tlaku na rychlejší rozhodování.